来自中国物流与订购联合会电子商务物流与租车分会正式成立大会的信息表明，去年我国租车服务企业总计已完成业务量超过92亿件，市场规模升到世界第二位，同比增长速度高达61.6%，过去五年平均值增长率超过43.5%。公布的统计数据表明，5月共计法院租车业务受理42817件，同比上升9%，租车延后、遗失等问题大幅度上升。

与受理量上升比较不应的是租车业务的较慢发展。在业内人士显然，租车企业已逐步将服务质量作为企业的核心竞争力。

租车服务规模扩展归功于近年来电子商务的井喷式快速增长。数据表明，截至去年底，中国电子商务市场交易规模约10.2万亿元，同比快速增长29.9%，其中，企业间电子商务市场交易额约8.2万亿元，同比快速增长31.2%；网络零售市场交易规模相似1.9万亿元，同比快速增长42.8%。与此同时，随着互联网在各领域的渗入，电商企业争相进占物流领域，同时，物流企业偏移投身于电商，沦为两股牵而讫的潮流，经常出现电商与物流融合与有序的新格局。

这一过程中，电商物流发展水平比较迟缓的现象开始突显，土地、税收、通行等政策瓶颈尚待突破，企业的物流服务水平参差不齐，影响了消费者的消费体验，城市仓储成本居高不下，运作效率低落。电商物流屡屡陷于爆仓的失望，从业人员整体素质尚待提升，安全性问题时有发生。中国物流与订购联合会会长何黎明说道，这一系列问题和难题，意味着依赖一家企业，或者某一方面的力量，有可能无法有效地解决问题。逐步解决问题这些问题，正是当日新的正式成立的电子商务物流与租车分会的最重要工作。

何黎明回应，中物联将紧密注目行业发展动向和企业服务市场需求，从科技创新、行业统计资料、标准制修改、人才培养等行业基础性工作应从，逃跑重点，提高电商物流与快递业标准化、信息化、智能化、集约化水平，规范物流服务，提升整体运营效率和效益。

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